产业积极布局物联网(IoT)市场，而2017年似乎会有更多元的发展。IoT World News报导，Analysys Mason发表了2017年的IoT预测报告，当中提到低功耗广域(Low Power Wide Area；LPWA)技术的发展、连网汽车与智慧城市等。报告指出，电信商会采取更多行动，因为业者已经感受到压力，必须加速推动IoT以创造营收。
Analysys Mason指出，电信商可能会透过购并来加速IoT营收成长。对多数电信商而言，目前IoT的营收比重还不到1%，以每年20%的速度成长，估计要到2025年才会超过5%。公司管理层可能认为时间拉的太长，因此某些电信商可能直接透过收购或投资来加速发展。
几乎所有关于5G的讨论都会提及IoT，但关于IoT的讨论却鲜少提及5G。IoT公司目前已经推出各种产品，并没有打算要等5G实现。
商业化的窄频物联网(NB-IoT)可能会在2017年第1季就出现。目前各界对于NB-IoT都还不熟悉，不过相关科技问世后，相关业者预料都会有许多活动，包括华为、德国电信(Deutsche Telekom)和Vodafone等。
许多未授权的LPWA与LET-M在2017年将同时存在。目前美国公司还没有发表NB-IoT。AT&T和Verizon已经宣布投入建置全国LTE-M网路，另外有一些公司如Comcast等表示，要在未授权频谱中打造LPWA网路。
固网业者也可能会建立IoT网路，不过3GPP技术(像是NB-IoT和LTE-M)有很高的进入门槛，因此行动营运商较占优势。然而，未授权频谱的技术(像是LoRa)的进入门槛较低，市场可能出现新的竞争。固网业者拥有品牌、客户等资产，因此可能想要进入这块市场竞争。
IoT与Radio LAN(RLAN)所需的频宽将大幅增加。随着产业与立法人员决定如何达成稳定、低延迟的RLAN与IoT应用，频宽需求将受到更多注意。支援特殊应用的频谱将是关键问题，例如是否针对智慧交通设定专属频谱，将引发辩论。
立法人员将考虑，扩大监管IoT。IoT越来越重要，也可能受到分散式阻断服务(DDoS)攻击。不过，新的立法需要时间，甚至需要数年才能执行。业界在2017年预计仍会依循业界共通的框架或自我规范，而不是仰赖外在法规。
2017年关于连网车的讨论会更多，各界都在思考，车对车(V2V)通讯是否能改善交通系统。目前各种商业应用和科技都在持续进展。2017年预料会有更多能源公司将采用智慧能源服务模式。这将改变传统提供能源的方式，并且以「按需求传输」改变传统的配电模式。
智慧城市预料将进一步发展。城市占了全球能源需求的78%，因此也成为联合国(UN)关注的对象，预计在2035年以前将投资53兆美元，投入城市基础设施和运作，以减缓气候变迁冲击。估计在2017年，许多测试性的想法将真正实现，并引起更多注意。
